Tracción máxima | 40/45/50 KN |
Velocidad máxima | 23km/h |
Radio de torneado | ≤4000mm |
Peso del servicio | 6320/6820/7320kg |
el tractor de la combustión interna 4-5t es un nuevo tipo de tractor hidráulico diesel de la impulsión. La confiabilidad, la seguridad, la capacidad de mantenimiento y el funcionamiento ergonómico de la máquina se han mejorado grandemente. El vehículo maduro marca uso completo de su diseño, de tecnología de la fabricación, de la máquina entera por el sistema del cuerpo (peso incluyendo), del sistema eléctrico, del sistema de transmisión, del sistema de control de la velocidad variable y del sistema de frenos del tren, del sistema de control de válvula reguladora, sistema de dirección, sistema eléctrico, antes y después de la suspensión, del árbol de la dirección, del árbol de impulsión, del mecanismo del perno de la tracción, del puente y de otras piezas. Con su bajo costo y alta confiabilidad, es ampliamente utilizado en puertos, las oficinas de correos, los aeropuertos, las empresas industriales y mineras y otras ocasiones de funcionamiento.
(1) poder hasta 96kw, poder turbocharged, suficiente esfuerzo de torsión de la reserva, tracción fuerte, amortiguación de choque razonable que hace juego, un mejor efecto del motor de la amortiguación de choque del vehículo;
(2) la distancia entre ejes del vehículo se aumenta hasta 2100m m, el radio de dirección mínimo se reduce hasta 4000m m, la estabilidad longitudinal es aumentada en el 5%, y el radio de doblez mínimo es reducido por el 3%;
(3) nuevo sistema de transmisión, eje de transmisión flexible, y el uso de la tecnología inteligente del cambio, buena confiabilidad, alta comodidad;
(4) el mecanismo de la tracción con la operación del doble-punto y el de autoretención tiene buena visibilidad, y el conductor puede observar directamente el asiento de la tracción al sentarse en el asiento;
(5) el depósito de gasolina se coloca en el lado, fácil añadir y poner el combustible, la cubierta de reaprovisionamiento de combustible se equipa de la función antirrobo, y el diseño del tanque (110L) se agranda para asegurar el consumo de combustible de un solo cambio.
(6) el freno de mano del trinquete y del diente cumple los requisitos que parquean de vehículos en diversas rampas;
(7) el nuevo diseño de sistemas de dirección, puede resolver 11° el ajuste delantero y trasero, una mejor función antropomecánica;
(8) taxi integral completamente incluido con el retrovisor de lujo, una visión más amplia del vehículo.